Etude sur la réalisation d'un char FT17 1/6

Génial à tous points de vue !
Merci du partage de cette trouvaille....
On peut juste espérer que le projet arrive à terme et soit correctement médiatisé....

Beau projet !
Le notre devrai être plus petit...et plus facile à stocker dans le garage (quoi que...)

ZR

Winchester 1866 a écrit:Travaux du jour
J'ai repris ma réflexion sur les chenilles car pour poursuivre il faut que je sache quel model sera utilisé.
Pour une simplification de réalisation, pour avoir moins de pièces à réaliser je suis revenu à l'idée première avec une palette égale à deux pas de la chaîne.
C'est moins beau dans l'arrondi ... mais je crois que c'est la solution.

[url=[url=https://servimg.com/view/19104487/506]

Salut Hervé
Merci à toi pour l'expédition de ta chaîne de moto elle est arrivée ce matin.

Actuellement elle prend son bain et je vérifierai les cotes dès que possible. à première vue c'est tout bon il faut voir la longueur et le diamètre des rouleaux.

Il me reste à en trouver une ou deux de plus et les problèmes de chenilles seront en bonne voie de solution.

Dan

Ben ca...c'est très facile...je peux demander à mon club des chaînes usagées...tiens moi au jus !

ZR

Demande faite !

http://www.atoc-moto.com/forumm/viewtopic.php?f=2&t=6373

ZR

Ahhh...C'est bon de voir un projet avancer.....

Dan j'ai déja un "donateur" pour une !
Tu la recevra en direct !

Cdt
ZR

Tu es génial ZR, je n'ai plus d'excuse pour ne pas avancer.

Je n'ai pas beaucoup fait de plans j'ai surtout réfléchis ces dernier temps.

J'ai également fait quelques copeaux. Pour une roue de tension en bois les 12 rayons principaux sont ébauchés.

[url=]

Il faut aussi que je relance mon ami pour qu'il me donne des chutes de tôle et qu'il me fasse mes pliages. Bon je ne dis rien car il a du boulot et il ne faut pas freiner un artisan qui a du travail par les temps qui court...

Whaou...superbe !

ZR

Oui travail de menuiserie impressionnant ! chapeau

Un grand merci à toi ZR et à ton Ami que je ne connais pas pour la fourniture de la seconde chaîne qui est bien arrivée ce matin.

Vous êtes super
Dan

De rien, la troisieme est en route !

ZR

Zouaverifle a écrit:De rien, la troisième est en route !

ZR

C'est fait mon Ami elle est bien arrivée à la première heure.

Merci F. D. Merci ZR Merci mon ami inconnu.

Un grand merci aux donateurs que je ne connais pas et qui appartiennent de par leurs générosités à la grandes familles des Hommes.


Cette solidarité sur notre Forum est formidable

Dan

Salut
La première galette est prête à passer au four ... au tour.

Avant il faut terminer la seconde, faire les moyeux et flasques, faire les cerclages et les perçages ...





à suivre ...

Ah oui...la vache...quelle épaisseur ta galette ?

ZR

actuellement elle fait 15 mm c'est sa cote définitive au centre sur 50 mm.

après cerclage et passage au tour l'extérieur (diamètre 145 mm) l'épaisseur passera à 9 mm pour être en appuis sur les rouleaux de la chaîne.

Ah ok merci...cela me semblait beaucoup plus épais !

ZR

Salut les moyeux et flasques sont terminée pour les deux roues.

Beau boulot

Merci Jeff

Ce qui est intéressant dans la fabrication de ces roues c'est que l'on se rend compte que les ingénieurs de Renault ont vraiment étudié la question. Pourquoi faire si compliqué ?

Pourquoi des roues en bois ? En métal elles auraient pu contribuer à renforcer le blindage latéral et protéger le conducteur ?
Je pense que la conception, et l'utilisation du bois ont certains avantages : c'est moins déformable, les balles et/ou éclats d'obus traversent le bois, les dégâts sont minimisés et le char peut toujours rouler. En métal la déformation risquait de coincer les chenilles...
L’inconvénient ce devait être le coût et c'est pour cela probablement qu'elles ont été abandonnées.
Dan

Ce qui m'intrigue c'est la structure avec les triangles extérieurs

Le cout et l'usure....je pense.
En milieu humide le bois devait rapidement se déformer et/ou gonfler ?
C'est vrai que la question reste ouverte !

ZR

Jeff a écrit:Ce qui m'intrigue c'est la structure avec les triangles extérieurs

Cette pièce contribue à la cohérence de l'ensemble. Sachant que tous les éléments (les rayons et les pièces triangulaires) sont boulonnés ensemble. Si l'un des éléments est endommagés cela ne peut nuire à la fonction de la roue qui restera rigide.

Pour moi dans cette roue il y a du génie ...

Les roues de chariot en bois souffrent d'avantage de la perte d'un rayon car ils sont tous indépendants.

J'ai hâte de voir ce projet aboutir ! Je suis avec grand intérêt sa progression, et je suis stupéfait de l'ingéniosité et la construction de ce char FT 17