Krag Jorgensen Danois modèle 1889

Après cette brillante démonstration et pour ma culture générale ;les Krag n'étant pas des plus répandus en France.
Sur les Krag norvégiens et US la portière laterale ne bascule pas vers l'avant mais ;un peu; sur le coté laissant juste un passage pour remplir le magasin ?

Bagnoz a écrit:J'ai eu un très beau modèle us et  c'est vrai que la culasse est fluide, mais par contre je pense qu'elle ne pouvait pas gérer de fortes pressions vu sa construction

1) La fluidité de la culasse " Sleek Action" disent les auteurs US qui l'attribuent souvent au tenon unique de verrouillage
2) Ce tenon unique que ce soit dans l'arme... ou dans les fusils à verrou militaire est souvent accusé d'être la cause de sa fragilité. Toutefois dans un article de la Gazette consacré aux K.J il était mentionné que les norvègiens avaient après 1945 recanonnés certains de leurs K.J....en 7,92x57 S Mauser ! ; et l'auteur de préciser qu'ils s'agissaient de K.J des années 1920/30 fabriqués dans un acier de meilleure qualité que celui des années 1890 et que la qualité de l'acier était plus importante que la conception avec son tenon unique

Accessoirement j'avais visionné une vidéo d'une épreuve de Tir très scandinave ou visiblement il s'agissait de tirer le plus rapidement possible un certain nombre de cartouches avec "rechargement tactique"
On y trouvait un H&K G3 tirant en répétition manuelle mais aussi des carabines basées sur des K.J norvègiens ou le tireur garnissait le magasin avec une...."chargette ?" ; alors que le K.J d'origine avait l'inconvénient de ne pas permettre l'usage de lame-chargeurs genre Mauser ou de Clips Mannlicher.