Canon de 75

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Re: Canon de 75

Message par Winchester 1866 le Sam 19 Mar - 11:34

Merci pour les infos, je retiens la soudure à l'étain c'est une bonne idée.

Que te manque t il pour ton réseau air comprimé il me reste du matériel dormant dans une caisse ...
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Re: Canon de 75

Message par cromagnon 07 le Sam 19 Mar - 11:50

f6bqi a écrit:D’abord merci pour les compliments.

Concernant l'équipement, il est de petite taille et correspond assez bien aux travaux réalisés ici. à savoir:

-un tour RC6123B de 500 EP avec mandrin3 et 4 mors ainsi que les pinces
-un tour Emco Unimat SL pour les toutes petites pièces
-une fraiseuse BF20 avec diviseur
-une affuteuse Darex E90
-une perceuse PE5 Cincinnati
-une rouleuse de 300mm
-une guillotine de 200mm
-une plieuse de 200mm
et le reste classique pour un bricoleur
ah j'oubliai, une scie Bocfil la plus utilisée pour le modélisme.



hello
c'est quand même pas l'équipement d'un débutant Very Happy

félicitations encore une fois pour ton beau travail de passionné ,c'est un véritable chef d’œuvre et on ne s'en lasse pas .

amicalement
cro


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Re: Canon de 75

Message par vidocq80 le Sam 19 Mar - 14:56

Même plus le courage d'écrire ou de penser je fait donc un copier collé des appréciations de Dan :

Je crois qu'il n'y a pas de mots pour décrire cette réalisation ; la finesse du travail et la recherche de l’authenticité est remarquable. Je suis en admiration Very Happy


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Re: Canon de 75

Message par f6bqi le Ven 22 Avr - 9:07

Le chantier à encore avancé un petit peu.

Un aperçu du système de fermeture du couvercle de coffre.
Le système de fermeture se compose d'une barre horizontale maintenu par des paliers fixés sur le bord du couvercle.
Le déplacement de la poignée vers le bas entraine l'engagement des verrous dans les pênes solidaire de la face arrière de l'avant train.

Le verrou de gauche en position "ouvert".
nota: les vis de fixation du palier seront reprise par la suite



Le verrou de droite également en position "ouvert".



le levier de fermeture en position "fermé".



vue arrière de l'avant train



Par la suite, le cadenas terminera cette partie.

Pour atténuer le choc infligé à l'avant train et au canon au départ des 6 chevaux, des amortisseurs de traction sont installés
entre chaque chaine et la volée par l'intermédiaire des manilles.

Les ressorts ont une forme particulière et les reproduire à l'échelle est impossible pour moi.
Je les ai donc réalisé en plusieurs morceaux.

ébauches extérieures réalisées sur un gabarit avec le tour.



Les différents éléments d'un amortisseur de traction avant assemblage.



L'amortisseur est mis en place sur la volée par l'intermédiaire de la manille.

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Re: Canon de 75

Message par Zouaverifle le Ven 22 Avr - 9:50

Ah la vache !
Tu es réellement doué amigo et tu dois posséder une certaine dose de patience !
Superbe boulot !

ZR


Tout a été déjà dit. Mais comme personne n'écoute, il faut sans cesse recommencer.
Qui peut dire comme il brule, est dans un petit feu !
Garder le souvenir les choses qui auraient pu se passer.
Pas de couilles, pas de gloire !

je suis Charlie
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Re: Canon de 75

Message par bbrmque le Sam 23 Avr - 1:00

C'est clairement un truc extra Shocked


Bébert.
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